Подшипники на игольные ролики для тяжелой работы

Подшипники на игольные ролики для тяжелых целей

 

тяжелые игольные роликовые подшипники состоят из грунтового твердого наружного кольца, игольного ролика и  С помощью высокопрочной клетки можно эффективно блокировать и направлять игольные ролики.Эти подшипники могут быть классифицированы как с внутренними кольцами или без них в зависимости от того, подходит ли вал для пробега..

Размер: 5mm-335mm ((Внутренний размер отверстия)

Использование: насос передач, шкив, коробка передач автомобиля, мотор мотоцикла и т. д.

Характеристики: в относительно небольших помещениях установки толстое наружное кольцо может обеспечить максимальную нагрузку и сейсмическую устойчивость.

Преимущества: оптимизация скорости и долговечности смазки.

 

1.Метрические серии тяжелых игольных роликовых подшипников

 

Размеры тяжелых игловых роликовых подшипников метрической серии измеряются в миллиметрах.

  Когда внутренний диаметр (FW)≥12 мм), используется конструкция с наружными кольцевыми фланцами, обеспечивающая осевую защиту игловых роликов и клетки.

  Когда внутренний диаметр (FW)≤10 мм), принимается конструкция конструкции вставных концов стиральных машин.

1)Метрические серии тяжеловесные игольные роликовые подшипники с внутренними кольцами

  Если вал не может соответствовать условиям, необходимым для работы в качестве трассы в практических ситуациях, то необходимо использовать внутреннее кольцо.Стандартные игольные роликовые подшипники могут иметь внутреннее кольцо (например, серия NA), чтобы быть полным подшипникомВнутреннее кольцо подшипника должно соответствовать стандартам качества ISO.

Для допусков внутренних и внешних колец должны быть установлены подшипники с метрическими размерами:  стандарты допустимости для обычных радиальных подшипников, охватываемых ISO 492. подшипники, требующие более высокого класса точности, такие как P6 и P5, будут определены на основе фактических потребностей.

Метрические серии тяжелых игольных роликовых подшипников должны соответствовать стандарту радиального просвета ISO 5853. Этот стандарт также применяется к цилиндрическим роликовым подшипникам.и C4 могут быть регулированы в соответствии с требованиямиВ большинстве случаев подшипники по-прежнему изготавливаются на основе клиренса С0.

Размеры внутренней и внешней рамы должны соответствовать стандарту ISO 582.

2)Метрические серии тяжеловесные игольные роликовые подшипники без внутренних колец

    Когда вал может быть использован в качестве внутренней пробежной полосы, тяжелые игольные роликовые подшипники без внутренних колец более экономичны, и он может лучше контролировать внутренний радиальный просвет во время работы.Допустимость внутреннего диаметра метрического иглового роликового подшипника перед установкой равна F6, как показано в таблицах 1 и 2.

Для подшипников с игольными роликами, таких как серия RNAO без фланцев и внутренних колец, наружное кольцо, игольные ролки и компоненты клетки не могут быть взаимозаменяемы.

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 1   Стандарт допустимых пробок для подшипников метрической серии с клеткой и без внутреннего кольца

 

 

Таблица 2   Стандарт допустимости отверстий для металлической серии полнокомплектных тяжелых игловых роликовых подшипников без внутреннего кольца

 

 

 

3)Металлические игольные роликовые подшипники серии 49 с уплотнениями

   Игловые роликовые подшипники серии 49 могут быть оснащены одной или двумя полными уплотнениями.Подшипники также должны соответствовать соответствующим стандартам, если они оборудованы внутренними кольцами, ширина внутреннего кольца больше ширины внешнего кольца, чтобы обеспечить эффективный контакт уплотнения.

   Эти уплотнения делают рабочую температуру подшипника предельной на -30°С - 110°С (-25°F - 225°F) Если рабочая температура превышает этот диапазон или уплотнительное кольцо подвергается воздействию ненормальных жидкостей, необходимо обратить внимание на выбор внешних материалов для уплотнительных колец,а также другие решенияПодшипники с уплотнениями, как правило, упакованы в жир на основе литийного мыла, и температура может достигать 120 °C.°С (248°F) на короткий период времени.

   Ограничение скорости уплотненных подшипников основано на условиях эксплуатации, определенных испытаниями.Правильный внутренний просвет подшипника может эффективно улучшить производительность подшипника и уменьшить вибрацииСледует следить за тем, чтобы подшипники не перегревались, чтобы не повредить жир, что привело бы к отказу подшипника.

4)Установка метрических тяжелых игловых роликовых подшипников

 Когда нагрузка неподвижна по отношению к монтажному корпусу, рекомендуется приспособление с просветлением. Когда нагрузка вращается по отношению к монтажному корпусу, рекомендуется использовать плотное переходное приспособление.

В таблице 3 показаны рекомендуемые размеры корпуса и вала тяжелых игловых роликовых подшипников без внутреннего кольца.

В таблице 4 показаны рекомендуемые размеры корпуса и вала игольных роликовых подшипников с внутренним кольцом.

Другие размеры установки могут быть определены в зависимости от конкретной ситуации.

Например:

① Чрезвычайно высокая радиальная нагрузка

  ② Ударная нагрузка

  ③ Температурный градиент между подшипниками

④ Материал корпуса с коэффициентом теплового расширения, отличным от коэффициента теплового расширения подшипника

  ⑤ Приложения с вибрационным движением 

 

Таблица 3         Рекомендуемые размеры корпуса и вала игольного ролика

Подшипники без внутреннего кольца.

 

 

 

 

Таблица 4           Рекомендуемые размеры корпуса и вала тяжелой игловой валки

подшипники с внутренним кольцом

Когда наружное кольцо подшипника устанавливается в корпус, оно должно быть расположено по оси, которая может быть расположена через плечо подшипника или другие положительные средства.Внешнее кольцо подшипника должно тесно вписываться в вал и корпусМаксимальный радиус филета вала и корпуса не может превышать минимума раздела подшипника, как показано в таблице 5.

 

     графический        

   

 

   Для установки или снятия вала максимальный диаметр D1 не может превышать Fw, как показано в таблице 6.

 

Таблица 6           Высота плеча D1 Максимальное размеры метрического тяжелого иглового роликавал подшипника

 

 

 

 

 

 

  Тяжелые игольные роликовые подшипники без фланцев, такие как серии RNAO и NAO, должны быть расположены на крепежном корпусе или ребрах на вале. (Таблица 7 и таблица 8).такие как пружинные стальные распределителиЭти компоненты позиционирования должны быть закалены и обработаны или измельчены, чтобы свести к минимуму износ.и надлежащим образом установлены, чтобы соответствовать внешним и внутренним кольцам подшипника, чтобы соответствовать окончательному требуемому просветлению для игольных роликов и сборки клетки.

 

 

Таблица 7       Размеры установки металлических серий тяжелых игольных роликовых подшипников без ребра (без внутреннего кольца)

 

 

Таблица 8        Размеры установки металлических серий тяжелых игольных роликовых подшипников

 без ребер (с внутренним кольцом)           

5)Коэффициент нагрузки подшипников

  ①Динамическая нагрузка

 

Тяжелые игольные роликовые подшипники могут выдерживать только радиальные динамические нагрузки.

  P=Fr(KN)

 

P=максимальная радиальная динамическая нагрузка, которую может выдержать подшипник иглового ролика на основе номинальной динамической нагрузки Cr, указанной в таблице подшипников.≤Cr/3

  ②Статическая нагрузка

 

Тяжелые игольные роликовые подшипники могут нести только радиальные нагрузки.

  P0=Fr(KN)

 

Тяжелые игольные роликовые подшипники должны иметь игольные ролики одной и той же группы для обеспечения равномерного распределения нагрузки.

 

 

 

2.Дюймовые серии тяжеловесные игольные роликовые подшипники

 

  Структуры тяжелых игловых роликовых подшипников дюймовой серии и тяжелых игловых роликовых подшипников метрической серии, как правило, одинаковы, но размеры указаны в дюймах.Если подшипник должен иметь высокую динамическую и статическую грузоподъемность и даже устойчивость к ударам в ограниченном пространстве установки, тяжелые игольные роликовые подшипники являются лучшим выбором.

1)      Обычно номера деталей предшествуют HJ, NCS, MR, BR и т.д.  Все с дюймовыми размерами.

2)      Смазка тяжелых игловых роликовых подшипников дюймовой серии

   Внешнее кольцо подшипников серии HJ имеет масляную канаву и отверстие для смазки масла на этой канаве для обеспечения того, чтобы масло можно было впрыскать из внешнего кольца для повторной смазки.Существует также смазочное масло отверстие на внутреннем кольце IR, чтобы гарантировать, что масло может быть повторно смазан из внутреннего кольца, а также.

   Подшипники серии HJ (с уплотнительными кольцами или без них) должны быть защищены от ржавчины во время транспортировки.Эти средства защиты не относятся к смазке и определяются в соответствии с требованиями клиента.Масло для такого типа подшипников также может быть указано заказчиком.

3)      Установка  дюймовые серии тяжеловесные игольные роликовые подшипники

 

  Когда нагрузка находится на месте относительно корпуса, рекомендуется использовать пропускную способность.  Поскольку плотно приспособленная установка может уменьшить внутреннее отверстие подшипника, диаметр проезжей части вала также может быть немного уменьшен.

   При установке подшипника с просветным устройством рекомендуемая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустима

    При установке подшипника с плотной переходной нагрузкой рекомендуемая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая допустимая.

 

  Другие размеры установки могут быть определены на практической основе.

  Например:

①     Чрезвычайно высокая радиальная нагрузка

②      Ударная нагрузка

③      Нагрузка вращается относительно как внутренних, так и внешних колец

④      Градиент температуры через подшипник

  ⑤  Коэффициент теплового расширения крепежного корпуса отличается от коэффициента теплового расширения подшипников

4)Точность измерений дюймовых серий тяжелых игловых роликовых подшипников

   Точность подшипников серии HJ основана на таблице 9 и таблице 10, а точность внутреннего кольца серии IR основана на таблице 11 и таблице 12.

 

Таблица 9    Внешний диаметр и допустимые высоты дюймовых серий тяжелых игловых роликовых подшипников

 

Таблица 10        Размерные допустимые отклонения в разрезе  дюйм  серии тяжелых игольных роликовых подшипников

 

Таблица 11         Допустимость пробоя и высоты внутренних колец серии IR дюймов

 

Таблица 12       Толерантность наружного диаметра внутреннего кольца серии IR дюймов